Facelifting A4
Audi zaprezentowało w rok 2011 pierwszy facelifting obecnej generacji A4. Niestety ilość zmian jest znikoma . Niemiecka unifikacja postępuje, więc i A4 upodobniła się do starszych braci.
Praktycznie takie niewielkie zmiany dopadają kolejne Audi. Właściwie cała gama modelowa tego producenta jest bardzo podobna do siebie, a teraz, przy okazji kolejnych liftingów, auta zyskują bardziej jednorodne oblicze. Tak samo jest w przypadku najnowszego A4, które właśnie zostało poddane kuracji odmładzającej.
Wygląd zewnętrzny auta wzbogacono o nowy grill, lampy, przeprojektowane zderzaki oraz zmienioną maskę. W ten sposób pojazd upodobnił się do większego A6. Oczywiście znawcy powinni rozpoznać, z jakim modelem mają do czynienia, ale laik raczej jest bez szans.
W środku auta także niewiele zmian. Największa to nowe koło kierownicy. Poza tym Audi zwiększa wybór rodzajów tapicerek, a do tego dorzuca chromowane wykończenia oraz zmodyfikowany system MMI (łatwiejszy w obsłudze). Ostatnia poprawka to montaż oddzielnych przycisków do obsługi podgrzewania i wentylacji siedzeń.
Pod maską debiutuje nowa, benzynowa jednostka napędowa. To 1,8-litrowy motor, oznaczony jako TFSI, który dysponuje mocą 170 KM i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silniki dieslowskie zostały poddane drobnym modyfikacjom, które mają pozwolić na obniżenie spalania. Zawieszenie zostało przestrojone, a układ kierowniczy ma teraz elektromechaniczne wspomaganie.
Audi A4 po faceliftingu już wkrótce zadebiutuje w salonach sprzedaży marki. Opisywane zmiany, zewnętrzne i wewnętrzne, dotyczą również modeli S4 oraz A4 Allroad. Ceny nie powinny się znacząco zmienić – np. model 2.0 TFSI (211 KM) zdrożał w Niemczech o 475 euro i kosztuje teraz 35 425 euro
